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高端碳纤维材料作为一种高性能新材料,广泛应用于航空航天、核能等重点产业和领域。
12月31日,由中国船舶集团广州船舶工业有限公司承接、广东省港航集团旗下广东中威复合材料有限公司建造的中国香港新渡轮500客位碳纤维高速客船“新明珠3”号在香港正式签字交付。记者获悉,该船是目前全国载客量最大的碳纤维船舶。
2024年12月23日,第二十五届中国专利奖评审结果公示,两项碳纤维专利分别荣获第二十五届中国专利银奖(预获奖)和中国专利优秀奖(预获奖)。
近期,东华大学张青红/侯成义团队设计并连续制备了具有皮芯结构(商用纤维为芯/温度敏感水凝胶为表皮)的热响应纤维,该复合纤维表现出快速的机械适应性、良好的热硬化性和隔热性能。
制造大型复合材料火箭绝非易事,工程师团队需要耗费大量时间,手工铺设成千上万层碳纤维,以确保其精确对齐。据美国趣味科学网站22日报道,为大幅缩短这一耗时过程,美国火箭实验室公司使用了一款重达90吨的巨型3D打印机——自动纤维铺设(AFP)机,能将上述过程从几周缩短至一天。
据最新一期《先进功能材料》杂志报道,美国塔夫茨大学团队受《蜘蛛侠》中手腕射出蛛网的科幻场景启发,发明了一种能够发射类似蛛丝的技术。这项技术利用了从蚕蛾茧中提取的丝素蛋白,经过煮沸处理后分解成基本蛋白质成分。当这种丝素蛋白溶液通过细孔针挤出,并与特定添加剂混合时,会在接触空气后迅速凝固,形成一种具有强大黏附力和抗拉强度的纤维。
近期,德国代傲航空(Diehl Aviation)和瑞士9T Labs共同发布了 Eco Bracket,这是一种由3D打印碳纤维元件和从制造废料中提取的回收热塑性复合材料组合而成的轻质部件。
瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在“无质量储能”研究方面取得进展,开发出一种多功能碳纤维结构电池。这种电池可以将笔记本电脑的重量减半,使手机像信用卡一样薄,或者将电动汽车单次充电的续航里程提高70%。
俄罗斯喀山联邦大学和喀山国立研究技术大学科学家携手,成功研制出基于磷酸盐黏合剂的超坚固碳塑料,其能耐受500℃以上的高温。相关论文发表于最新一期《复合材料A部分:应用科学与制造》杂志。
8月13日,东丽复合材料美国公司宣布,该公司Torayca T1100碳纤维生产线已在美国亚拉巴马州迪凯特工厂投入使用,该产线将全面支撑美陆军“未来远程攻击机”(FLRAA)项目关键零部件研发与制造。FLRAA也成为目前公开报道中首个确定选用东丽T1100碳纤维的军用航空项目。