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8月15日,AG600型号航空器评审组(AEG)飞行运行评审委员会(FOEB)主最低设备清单建议书(PMMEL)验证审查会议在航空工业通飞华南公司召开。会议由FOEB主席廖红伟主持,中国民航科学技术研究院航空器评审中心主任盖羿,通飞华南市场客服中心运行支持专业相关负责人员参加了本次会议。此次会议的召开旨在总结AG600型号主最低设备清单建议书的验证工作,并审查验证修订后的文件。
近日,烈日炎炎的航空工业通飞华南公司园区热闹非凡:一辆辆装载着由中国航空工业集团自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600批产首架机(1101架)大部件的卡车陆续抵达珠海,卸车、调整、上架,整装待发的AG600总装生产线再次加速启动。
7月23日,中国民用航空适航审定中心在广东珠海组织召开了大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600(以下简称AG600)审定试飞前型号合格审定委员会(TCB)会议,中国民用航空上海航空器适航审定中心AG600飞机型号合格审定审查组组长张迎春签发了AG600飞机首个型号检查核准书(TIA)
7月16日,由中国航空工业集团自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在江西南昌成功完成高温高湿飞行试验。
7月9日,AG600失速特性、高迎角保护和失速告警表明符合性试飞在陕西蒲城国家民机试飞基地顺利完成,为AG600型号顺利进入TIA(Type Inspection Authorization,简称TIA),完成适航取证目标奠定了重要基础。
记者7月1日从中国航空工业集团了解到,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600批产首架机的机头大部件完成交付,标志着这型飞机小批量总装生产工作正式开启。
近日,AG600飞机飞行载荷校准地面试验在航空工业试飞中心完成。该试验历时28天共完成259项工况加载,为AG600型号完成飞行载荷表明符合性试飞提供了重要保障。
近日,AG600M飞机襟翼压力分布测量试飞在陕西蒲城民机试飞中心顺利完成。数据分析证明了设计载荷数据的可靠性,为型号取证提供了有力支撑。
我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600近日在航空工业通飞华南公司的研发下,成功完成了两项关键的高风险飞行试验,为该型号飞机顺利进入TIA(飞机型号检查核准书)并最终完成适航取证目标奠定了坚实的基础。
5月7日晚7时,临近黄昏,大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600从陕西蒲城,国家民机试飞基地起飞,正式开启了型号首次夜航飞行试验。